去年底政府提出的十项规划中夸大，要加快保障性安居工程建设、加快农村基础举措措施建设、加快铁路、公路和机场等重大基础举措措施建设、加快地震灾区灾后重建等要求。这些项目的建设将需要相称数目的出产资料投入，对于油罐车行业尤其是自卸车而言，无疑迎来新的契机。 
       笔者了解到，陕西重汽总经理袁宏明在年初就专门提出专用车如何发展的题目，他表示：“09年，陕汽将推出高承载‘智能节油’自卸车等工程用车，同时以良好的政策吸引更多改装厂进行深度战略合作，在商务政策上对专用车产品予以特别支持。”最新销售统计数据表明，09年1-2月，自卸车销量已显著超过08年同期，一汽、陕汽等主流油罐车企业的自卸车销量呈稳步上升趋势。在陕汽推出的09款第二代国Ⅲ“智能节油”油罐车系列中，其采用的潍柴动力发念头、法士特变速箱、汉德16吨级MAN单级桥或锻造桥等总成，被行业公以为顶级配置。
       对于程力油罐车用户来说，影响他们选择的第一要素是在保证出勤率的同时降低油耗，节省本钱。跟着节约型社会理念的深入和绿色环保意识的加强，节油油罐车领域正在发生根本性变革。据先容，陕汽推出的“智能节油”技术采用多种敏捷传感器件与电子智能控制系统配合，由信息处理中枢根据温度、路况、载重、速度等不同情况进行智能处理，自动将车辆切换到最佳省油状态。他们将其概括为“智能节油三剑客”，即“多功率省油开关技术”、“省油恒温扇技术”、“省油断缸技术”，三种技术的完美结合，使产品在空载、中载、重载的多种工况需求下，能智能控制供油量，降低能量损失，达到省油目的。基于此，陕汽两款系列产品——09款第二代国Ⅲ油罐车、陕汽康明斯“双冠王”油罐车的各项机能指标均达到海内领先水平，为客户提供了智能化、高机能、低本钱的全新解决方案。市场调查结果表明，用户对该产品的越野机能、承载能力、可靠性、用车本钱、油耗、恬静性等方面都有很高评价，对油罐车价格也满意。陕汽也因此成为海内独一把握智能节油枢纽技术的油罐车企业。