本网讯（记者白云）“我看了你们的报道后，觉得我们这些大车司机一不小心就会成为王成栋。”省会司机老张如是说。

　　“自卸车碾死女大学生事件”的系列报道引来社会多方关注。老张，这位有着十余年大型车辆驾驶经验的司机，深深地被遇难者小雪（化名）和肇事者王成栋这两个家庭的悲剧所触动。昨日，他向记者讲述了他所了解的大型车辆营运圈子，尽量还原这个圈子的是与非、大车司机的苦与酸。

　　按照他的表述，目前在省会运营的自卸车辆中，黑车比例约为30%。

　　“收入不多，还得12小时连轴转”

　　昨天轮到老张休息。虽然他有十几年自卸车的驾驶经验，但收入依然不算多。

　　老张的工作周期和王成栋一样，从头一天晚7点干到第二天早上7点，每次干整整12个小时。在这样的劳动强度下，他的收入情况和王成栋相似——底薪2000多元钱，每拉一趟活儿，则根据行程和运载货物不同，得到数额不等的提成。

　　“比如说运输土方跑35公里左右，一车我大概能提成3～5元钱。”老张说，这些钱累计起来，就是他一个月的全部收入。

　　老张说，他们12小时连轴转，干的是体力活。

　　“不挂靠车队就难揽到工程”

　　记者调查了解到，目前省会运营的大型车辆有两种生存模式：挂靠运输车队、个体户。

　　在广安大街某工地上工作的魏师傅给一名大车车主干活儿，这名车主的车，挂靠在一家运输队里。

　　“我上头有车主，下头是司机。”魏师傅说，他负责的是司机和车主之间的沟通，负责领取司机运输的单子和给车辆加油等杂事。车主，则主要负责缴付挂靠车队的挂靠费——挂靠车辆每个月挣的钱，必须按一定比例上交车队。

　　魏师傅透露其中的秘密：个人车辆很难揽到工程，而车主挂靠到车队后，可由车队负责出面承揽工程，这样就能大大扩展车主的业务来源，也就能提高收入。

　　魏师傅所服务的车主，全部三辆车都挂靠在同一家车队。记者采访得知，广安大街上的这处工地上的大部分工程车辆，也都是挂靠在这家车队的。

　　“也有单干的个体户，但必须是路子野的能人。只有能承揽到工程，车才能运转下去。”魏师傅说，但这种人毕竟是极少数。

　　“还有一种车存在，那就是黑车。”司机老张补充说。

　　“估计石市市区三成自卸车是黑车”

　　老张所说的“黑车”，魏师傅也知情。他们说，这些黑车要么手续不全，要么是套牌车。相比正规挂靠车队的车辆或者单干车辆，这些车的运营成本极低：没有各种税费，甚至连违章都有人背黑锅。

　　老张估测，石市市区目前有自卸车辆约1500辆，其中至少有30%是黑车。

　　老张说，市政建设工程多，需要的各种车辆就多，竞争也就更厉害。黑车因为运营成本低，所以要价很低，它们甚至压低了整个运输市场的价位，“你不干别人干，车有的是。”

　　据了解，目前石市市区内的土方等运输行业，可以分为两种结算方式，一种是当场结算，一种是月底或者工程结束后结算。

　　记者从一家大型车队获悉，这家拥有30辆自卸车的车队，运输建筑垃圾的报价是每车220元。

　　老张坦言，其实车主的利润也不大，一般每车毛利润在170~180元左右，但扣除司机工资、提成，车辆损耗，燃油税费等，车主就所剩无几了。要想赚钱，车就得24小时不停歇运转。

　　自卸车报价“加强管理是解决问题的根源”

　　速度快、号牌不全或污损、随意违章……针对市民对大型车的种种指责，老张认为，大型车确实有自身的问题，比如说号牌不全。

　　“我不是给大车司机们辩解，因为大车本身体积大，开起来势必会带风，让行人感觉‘呼’一下子，似乎速度很快。其实，大车负重大，开快了一般也就是40~50公里每小时，时速上60公里的时候不多。这速度和小车相比要慢很多。”老张认为，与之相比，号牌不全的问题相对突出。

　　“可是，为什么有的车连车后面的放大号牌都没有，却能一趟趟地在路上跑？这说明是没人管。”

　　老张认为，司机不在车后写放大号牌有两个目的“十二五”我国卡车专用化率将70%，一是违章后可避免被电子眼拍到，二是肇事后逃逸，不容易被人逮到。所以，不少司机就故意把号牌弄脏。

　　“按理说，车容不整的车辆应该受到处罚，实际上很少这样。这样就等于告诉其他司机，原来这样也可以啊。那以后这样干的人不就越来越多了吗？”老张说。

　　“我觉得老百姓说的没错，大车的管理上确实存在一定问题。”老张表示，他开车时也曾被扣过，但是车主马上就通过电话把事情“摆平”了，他很快就继续上路了。

　　记者采访时获悉，驾驶自卸车需要从业资格证。老张证实，该证件只要持有B本驾照的司机交纳800元钱，就可以从相关部门拿到。

　　“谁为大车驾驶安全把关”

　　记者到工地上走访时，很多自卸车司机都表示，自卸车碾死女大学生一事，他们都知道。有的车队还就此给司机开会进行教育，提高司机的驾驶安全意识。

　　魏师傅说，他一直不明白，王成栋肇事后为什么要逃跑。因为他管理的车，买车时就上了全险，任何事故都由保险公司负责赔偿。

　　司机老张也表示，如果事故的赔偿全由王成栋一人承担，他认为不公平。

　　“给车主开车，没有任何的人身保险，拿的仅仅是和工作量匹配的工资。我们本身也不愿意出事，即使不考虑受害人的安全，司机自己的生活也会被打乱。”老张说，如果加强管理，做好防范措施，谁愿意放着好好的日子不过去肇事呢？