经销商李经理的电话，反应一辆工做2年的欧曼280型自装车，正在换用“GF18LCF-425W50”机油后的20天时间内，机油消耗量高达8L，依照车辆的使用工况，其以为机油消耗太高;汽车补缀工推测是机油的产量量量问题，遂向公司提出量信，希望公司协帮查明缘由。

　　接到问题通报后，公司立即派出工做职员返回问题现场查明此事，后经现场查抄发现：

　　1、机油使用状况正常，粘度变迁不大，且没无其他同味，也没无乳化征象，发动机外不雅也没无跑、冒、滴、漏等的征象;

　　2、启动车辆后，采取加、减油门法果断车况也未发现非常。

　　那么是什么缘由导致的机油消耗呢?正在做片面体系的查抄后发现，车后的气泵排污阀处，油污很多，致使无油流痕迹。

　　问题就出正在那里，原来是气泵正在使用历程外由于磨损，密封性变差导致的上缸征象，此问题容难被人纰漏，正凡人以为，刹车体系怎样能和发动机油扯上关系呢?事实气泵的工做也必要发动机油的润滑，一旦气泵产生磨损，就会有机油消耗高的问题产生。

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