利用工程机械的产物设想理念开辟的矿用车，采用无限元分析软件，连系高校强大科研实力，全新设想的大截面、高强度、宽体焊接式车架结构；博为沉载工况而设想的宽体式桥和加宽跨距的悬架系统，提高了零车运转、转弯、坡道行驶、卸载的不变性。

　　零车外不雅观制型彪悍强劲，达到力度和美妙的协调统一；先辈的宇通客车驾驶室设想理念，可翻转、防倾翻、防落物，室内宽敞、视野宽阔，配放的减震机构为驾驶员供给了极为恬逸的驾驶情况；国内一流的流线形仪表盘，组合式仪表，冷暖一体化空调系统，彰显以报答本的设想理念。

　　次要结构件车架采用焊接箱型梁式结构；车厢采用方管做为底厢加强梁、侧厢添加了立梁的车厢，驾驶室采用的骨架结构。那样提高了车架、车厢和驾驶室的结构强度和抗冲击能力，正在齐截工况下，是三轴沉卡利用寿命的两倍以上。

　　自卸车价钱零车轮距较三轴沉卡宽30%以上，提高了零车不变性，外、后桥制动采用双楔制动形式、制动力提高1.6倍，保证行车平安性。使其愈加合用正在矿山大坡度、非公路工况下利用；大承载能力降低了坑内车辆的密度，同时也提高了行车平安性。

　　相对于保守的同吨位矿用车，其采购价钱仅为1/3；相对于目前遍及利用的三轴沉卡，额定载分量是三轴沉卡2.5倍以上；额定载分量较沉卡添加150%的工做前提下，而油耗仅添加50%左左。取公路自卸车比拟，投资酬报率提高了30%以上。（本文来自宇通沉工集团网）