东风商用车公司根据西北市场研发、推广的一款全新EQ3250GB3G新型轻量化运煤自卸车，车辆采用国三220马力柴油发动机，上装箱体采用了专汽公司专利技术，尺寸5500mm×2300mm×1233mm，箱体减重1000 kg以上。两台自卸车样车将于近日交付用户推广试用。该车型具有高强度、轻量化、经济实用等特点，适用于运煤、矿石运输。该车型首先在西北地区实地运输实践后将在全国普遍推广。

环卫车、垃圾车市场经过近几年的发展，明显呈现出国产底盘替代进口的趋势。围绕这块不断膨胀的细分市场，几大国内生产厂不遗余力，在产品上推陈出新，在营销上促销连连，可谓是竞争激烈。 （一）品牌分析 通过对垃圾车销售市场的调查发现，一般用户选车，首先考虑的是车的质量和性能，其次是品牌。像东风、重汽、解放这些大品牌的购买者还是相对较多一些，不少经销商认为，在相同配置下，这几大品牌的性能好，更受消费者的青睐。（二）车型配置分析 按照配置上来说，进口发动机还是要比国产发动机的市场相对大一些。经销商告诉记者：“像康明斯和日野的发动机，虽然价格是高很多，但它们的性能非常不错，很多用户看重的就是这一点。用户买车就是要买性能高、而且省油省力的好车。”下表显示，同一类别和同一品牌的垃圾车，使用进口(合资)发动机品牌和国产发动机品牌的在价格方面相差1万～2万元。（三）用途分析 4×2底盘和6×4底盘的垃圾车一直是市场主力。业内人士认为，垃圾车市场上生产厂家多，竞争激烈，单车利润不高，这势必影响企业的发展战略，不利于行业的长期发展。也有用户和经销商认为，垃圾车市场质量问题较多，但由于市场正处于旺势，今后国内对环卫垃圾车的需求还会有较大增长，因此，要等一段时期以后，我国垃圾车市场才会更加成熟，垃圾车产品及技术将上升到一个新台阶。东风解放公司重要合作伙伴，国内知名绿化、环卫、石油、市政、半挂专用汽车制造商

自卸车专用功能说明：