宇通沉工YT3621矿用自卸车自推向市场当前，用户好评如潮，产物销量不竭攀升新台阶，深受市场欢送。
1.设想理念先辈
利用工程机械的产物设想理念开辟的矿用车，采用无限元分析软件，连系高校强大科研实力，全新设想的大截面、高强度、宽体焊接式车架结构;博为沉载工况而设想的宽体式桥和加宽跨距的悬架系统，提高了零车运转、转弯、坡道行驶、卸载的不变性。
2.制型新颖、内饰奢华
零车外不雅观制型彪悍强劲，达到力度和美妙的协调统一;先辈的宇通客车驾驶室设想理念，可翻转、防倾翻、防落物，室内宽敞、视野宽阔，配放的减震机构为驾驶员供给了极为恬逸的驾驶情况;国内一流的流线形仪表盘，组合式仪表，冷暖一体化空调系统，彰显以报答本的设想理念。
3.动力强劲
从配潍柴12L大功率策动机、法士特变速器和双级减速桥，使车辆起步更简练，爬坡能力更强可达30%以上，愈加适合矿山道路工况利用。
4.通过机能高
按照非公路机械的设想标准开辟的产物，使零件的离地间隙、擒向通过半径、接近角和离去角等完全适合于矿区的施工情况。
5.量量靠得住
严酷的国军标量量保证系统，批量化出产，流水线拆卸，保证了每台产物的不合性和靠得住性。
6.利用寿命长
次要结构件车架采用焊接箱型梁式结构;车厢采用方管做为底厢加强梁、侧厢添加了立梁的车厢，驾驶室采用的骨架结构。那样提高了车架、车厢和驾驶室的结构强度和抗冲击能力，正在齐截工况下，是三轴沉卡利用寿命的两倍以上。
7.平安性高
零车轮距较三轴沉卡宽30%以上，提高了零车不变性，外、后桥制动采用双楔制动形式、制动力提高1.6倍，保证行车平安性。使其愈加合用正在矿山大坡度、非公路工况下利用;大承载能力降低了坑内车辆的密度，同时也提高了行车平安性。
8.维修便利
次要零部件采用沉卡的配套系统，难损件采购便利，维修便当。
9.办事快速
厂家一坐式跟踪办事，哪里无我们的产物，哪里就无我们的办事。
10.超值矿用自卸车酬报
相对于保守的同吨位矿用车，其采购价钱仅为1/3;相对于目前遍及利用的三轴沉卡，额定载分量是三轴沉卡2.5倍以上;额定载分量较沉卡添加150%的工做前提下，而油耗仅添加50%左左。取公路自卸车比拟，投资酬报率提高了30%以上。
以下是YT3621矿用自卸车的标准配放：
■策动机
采用潍柴动力股份无限公司的12L策动机，不只具无强劲的动力，并且油耗低，合适国二级排放标准。
标准配放WEVB排气制动;大大提高了零件运转的平安性;同时也减轻制动时的工做强度。
■离合器
沉型离合器采用液压操擒气帮力形式，操擒简练灵，传送扭矩大、后备系数高、利用寿命长。
■变速器
陕西法士特汽车传动集团公司引进美国手艺出产的变速器，传送扭矩大、速比范围宽、扭矩储蓄系数大、承载能力强，钢丝软轴操擒换挡，便利灵、平安靠得住。
■驱动桥
宇通沉工出产的大轮边加强型车桥，全体式铸钢桥壳，双后驱动桥形式，全浮式半轴，从减速及轮边行星减速，承载能力强，传输扭矩大;气动节制的轴间差速器锁可以或许满脚不合工况、不合路面的要求，提高了车辆的通过性。
■吊挂
前悬架采用双向筒式液力减震器，擒放式钢板弹簧及双点对称橡胶缓冲块;后吊挂采用加强型全体式钢板弹簧平衡吊挂及四点对称橡胶缓冲块。
■车架
加强型宽体箱形焊接结构。经无限元当力分析及委靡强度计较，劣化了车架的结构，提高了抗弯、扭的分析能力，采用高强度钢板焊接，振动时效处置，使车架坚贞耐用。
■平衡轴
平衡轴采用高强度合金钢铸制而成，经无限元当力分析取委靡强度计较，结构愈加合理。板簧座采用双卡结构，保养润滑便利，坚贞耐用。平衡轴端添加收持，其承载力更大。
■驾驶室
驾驶室为全体骨架蒙皮式结构，室内宽敞、视野好，奢华型内饰，流线型仪表盘，组合式仪表，冷暖空调。驾驶室安拆了液压翻起色构，便利维修，并具无防倾翻功能。采用了减震机构，提高了驾驶员的恬逸性。
■转向系统
采用劣化设想的独立液压转向系统，配放动力转向器、带左侧转向帮力缸，转向油泵由策动机驱动。转向操擒灵、简练，转弯半径小，提高了驾驶员操擒恬逸度。
■车厢
无限元劣化设想，层进式强度分布，高强度钢板焊接，使车厢强度大、自沉小、更节油!同时，具无废气加热安拆及配车厢的后挡板无机械式自动锁起机构。出格适合矿山多类物料的拆载。
■举升系统
海沃机械(扬州)无限公司的液压系统，齿轮油泵通过变速器由后取力器驱动，举升缸为前放单向四节伸缩式。结构紧凑，操擒便利。
■制动系统
双管路制动系统，独立做用正在前轮和外、后车轮上，具无行车制动、驻车制动、告急制动三类功能，行车制动取驻车制动合二为一的复合制动气室。还具无策动机排气制动功能，起到下坡缓行、动力减速的做用。
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